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Los gobiernos miembros de la Unión Europea han acordado una importante reforma del mercado de créditos de carbono para cortar el bloque Emisiones de gases de efecto invernadero.
El paquete de reformas para el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS, por sus siglas en inglés) se produce después de meses de duras negociaciones, que dieron como resultado una expansión sustancial del sistema, una vez limitado, a las industrias de generación de energía y de uso intensivo de energía.
Se acabó la fiesta de la contaminación gratis; estamos enviando a la industria en el curso de la modernización. Los peores contaminadores pagan extra y se apoya a los que descarbonizan.- Michael Bloss, legislador del Partido Verde alemán
Una vez que la reforma sea ratificada por el Parlamento Europeo y cada uno de los 27 estados miembros, estará disponible para casi todos los sectores económicos.
Según una nota de la oficina de prensa del Parlamento Europeo, el ETS encarna la "quien contamina paga”, que permite a las empresas invertir en créditos de carbono para compensar sus emisiones.
Ver también:UE suspenderá importaciones derivadas de la deforestación"Al poner un precio a las emisiones de gases de efecto invernadero, el ETS ha provocado reducciones significativas en las emisiones de la UE, ya que las industrias tienen un incentivo para reducir sus emisiones e invertir en tecnologías respetuosas con el clima”, escribió el parlamento.
El ETS reformado tiene como objetivo reducir las emisiones en todos los sectores en un 62 por ciento para 2030. Un ETS separado comenzará a operar en 2027 e involucrará a los sectores restantes, específicamente la construcción y el transporte por carretera.
Por primera vez, sectores como el transporte marítimo o los equipos de calefacción para el hogar se incluirán en el mercado de créditos de carbono.
Para cumplir sus objetivos, el ETS reducirá la disponibilidad de créditos equivalentes de dióxido de carbono en el mercado a partir de 2026. Al disminuir la cantidad de créditos disponibles, las industrias deberán aumentar sus inversiones en la transición verde para seguir cumpliendo con los límites de emisiones.
El veinticuatro por ciento de todos los derechos de emisión del RCDE disponibles se utilizará como reserva de estabilidad del mercado "para abordar posibles desequilibrios entre la oferta y la demanda de derechos de emisión en el mercado debido a shocks externos como los causados por el Covid-19”.
El nuevo ETS también reducirá a la mitad los permisos de carbono libres actualmente disponibles para sectores críticos como el cemento, los productos químicos y el acero para 2030.
Ver también:Por qué Estados Unidos va a la zaga de otras naciones occidentales en materia de impuestos al carbonoPara 2034, se cancelarán los permisos, una medida que generó críticas de la industria. Argumentan que el fin de las licencias gratuitas tendrá un impacto negativo en la capacidad de los sectores europeos para competir con sus pares globales.
En respuesta, la UE ha establecido dos fondos para la innovación y la modernización, por un total de 50 - millones EUR, para apoyar la transición ecológica.
Dadas las muchas incertidumbres en el sector energético y sus efectos en los ciudadanos europeos, los gobiernos miembros de la UE también han establecido un fondo social de 86 - millones de euros diseñado para proteger a los sectores más vulnerables de la población de los aumentos excesivos de precios.
"Este acuerdo supondrá una gran contribución para luchando contra el cambio climático a bajo costo”, dijo Peter Liese, el legislador alemán a cargo del informe ETS. "Dará un respiro a los ciudadanos y a la industria en tiempos difíciles y proporcionará una señal clara a la industria europea de que vale la pena invertir en tecnologías verdes”.
"Se acabó la fiesta de la contaminación gratis; estamos enviando a la industria en el curso de la modernización”, dijo Michael Bloss, un legislador alemán del Partido Verde, en una entrevista televisiva. "Los peores contaminadores pagan más y se apoya a los que descarbonizan”.
El ETS es una parte crucial del paquete FitFor55 aprobado por la UE el verano pasado para reducir las emisiones del bloque en un 55 por ciento antes de 2030.
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